Acheter un véhicule professionnel d’occasion : une bonne idée ?

Essence, diesel, électrique ou GPL : il existe une grande variété de véhicules professionnels. Voitures de tourisme ou utilitaires, avec boîte manuelle ou automatique : comment bien choisir son modèle et faire le choix entre un achat neuf ou d’occasion ?

Achat d’occasion : un véhicule professionnel, un utilitaire ou un VUL ?

Sur le marché du neuf comme de l’occasion, il existe un grand nombre de véhicules propices à remplir des fonctions professionnelles. Avant de procéder à un achat, il est donc crucial de déterminer ses besoins, afin de savoir quel utilitaire, voiture individuelle ou VUL choisir.

Le véhicule professionnel peut consister en une voiture de fonction ou une voiture de société. Ces deux types d’automobiles ne sont pas soumis au même régime juridique. La voiture de fonction est assignée à un seul et unique salarié, qui peut la conduire à titre professionnel comme personnel. La voiture de société (ou véhicule de service), en revanche, doit impérativement être remise au lieu de parking chaque soir à la fin des heures de travail. Dans les deux cas, l’entreprise prend à sa charge l’entretien, la réparation et l’assurance de tous les véhicules qui composent sa flotte auto, qu’il s’agisse de voitures de fonction ou de société.

Généralement, il s’agit de voitures individuelles qui appartiennent à la catégorie des véhicules de tourisme, souvent dévolues aux commerciaux, VMC, cadres ou chefs d’entreprise.

Mais, en fonction des activités et du secteur économique de l’entreprise, les sociétés peuvent se constituer une flotte de véhicules professionnels composés d’utilitaires ou de VUL. Ces deux types d’automobiles sont considérés comme des véhicules de société : ils doivent être remis à l’entreprise à chaque fin de service et ne constituent donc pas un avantage en nature pour le salarié conducteur.

Le fourgon utilitaire est un véhicule professionnel utilisé pour transporter les marchandises ou les équipements volumineux. Il a donc une fonction professionnelle et doit respecter certaines caractéristiques techniques :

• avoir uniquement deux places assises à l’avant et être dépourvu de siège (ou banquette) arrière. À ce titre, le véhicule utilitaire ne présente aucune fixation permettant l’installation de sièges arrière ;
• l’utilitaire doit disposer d’un espace de chargement dont la longueur est égale à 50 % de la distance de séparation entre les axes de roues avant et arrière ;
• il doit bénéficier d’une séparation protectrice entre l’espace de chargement et la cabine de conduite ;
• la mention « véhicule utilitaire » doit impérativement figurer sur la carte grise et le véhicule doit peser au maximum que 3,5 tonnes.

Il existe à ce titre des véhicules utilitaires légers et des utilitaires lourds (comme le célèbre Renault Master). Le poids du véhicule impacte d’ailleurs la consommation de l’utilitaire.

Le VUL (véhicule utilitaire léger) est un terme permettant de catégoriser les fourgons et fourgonnettes de transport commercial de moins de 3,5 tonnes. À la différence de l’utilitaire classique, le VUH peut être utilisé pour le transport de marchandises et de personnes. À cette catégorie peut être ajoutée le VUL (cette fois-ci pour véhicule utilitaire lourd), qui dépasse les 3,5 tonnes et peut aller jusqu’à 7,5 tonnes (au-delà il s’agit de véhicules industriels). Il se présente sous diverses formes : pick-up (les modèles Toyota en tête de file), camion benne ou encore camion frigorifique. Attention, pour conduire ce type de véhicule, il faut posséder le permis C1, pensez à la formation des salariés en cas de constitution d’une flotte de véhicules utilitaires lourds.

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En somme, les véhicules utilitaires sont divisés en plusieurs sous-catégories :

• les cabines approfondies qui peuvent être fixes, démontables ou réglables. C’est l’exemple classique d’un VUL qui peut transporter jusqu’à 2 passagers et bénéficie d’un large espace de chargement ;

• les doubles cabines, il s’agit par exemple des versions longues du Renault Kangoo (qui existe désormais en version dci energy confort), du Mercedes Citan et de la famille des utilitaires PSA : Berlingo, Peugeot Partner, etc. ;

• les bennes, rehaussables et très utilisées dans le secteur paysagiste et des travaux publics. Benne couverte ou ouverte, ces utilitaires sont munis de systèmes de filets et de bâches permettant de protéger le chargement des intempéries ;

• les véhicules de société, généralement des véhicules de tourisme. De nouvelles gammes plus écologiques permettent aux entreprises de bénéficier des aides gouvernementales au titre de la transition écologique et des mobilités plus douces : confort euro diesel, bluehdi club diesel ou encore dci energy et technologie PureTech ;

• les fourgons et fourgonnettes. Légères, les fourgonnettes sont apparentées aux cabines approfondies (c’est le cas de l’Iveco Daily Fourgon ou du Ford Transit Courrier). Quant aux fourgons moyens et grands, leurs dimensions varient, mais bénéficient de systèmes de pointe offrant une conduite aisée et agréable, même en plein Paris ;

• les véhicules frigorifiques, parfois appelés camions réfrigérés, parfaits pour le transport des denrées périssables. Il en existe de plusieurs tailles : petits utilitaires, véhicules longs et même poids lourds ;

• les véhicules combi, à toit surélevé, avec ou sans fenêtres, comme l’iconique combi Volkswagen. Il s’agit de véhicules au volume de chargement entre 4 à 4,5 mètres cubes (soit 4 500 litres). Comme le Peugeot Partner (il existe une version écologique : le Peugeot Partner Bluehdi), le Citroën Berlingo, le Fiat Doblo, le Fiat Doblo Cargo, etc. L’espace de chargement est de 1,5 mètres (1,8 au maximum) ;

• les 7 places, qui sont les modèles généralement double cabine et qui permettent à la fois le transport de marchandises et de personnes, comme le Nissan Interstar.

Un véhicule utilitaire professionnel : pourquoi ?

La première raison qui conduit de nombreuses entreprises à se construire une flotte de véhicules utilitaires, ce sont les besoins inhérents à leur activité : livraison, transport du matériel pour travailler, etc. Dans ce cas de figure, le recours à ces moyens de transport est incontournable pour une entreprise, qui doit contacter un crédit auto pour se constituer une flotte professionnelle. Très polyvalent, c’est un type de fourgon qui permet de véritables performances techniques et un confort de travail appréciable par les salariés. Puisqu’il doit impérativement être remis au gestionnaire de flotte à la fin du service, un véhicule utilitaire professionnel peut être entretenu aisément et sur place, grâce aux nouveaux services de garages mobiles.

Plus techniquement, les véhicules utilitaires sont soumis à un régime juridique spécifique avec récupération intégrale de la TVA. En effet, la TVA est déductible à 100 % sur le carburant gazole, GPL, E85 et GNV utilisés pour les fourgons utilitaires. Sachez que pour les utilitaires électriques, cette déductibilité de TVA reste intégrale. Il en va de même pour les dépenses directes liées à l’entretien et à la réparation du VUL, opérations pour lesquelles la TVA est là aussi intégralement récupérée.

Il est également possible de bénéficier des avantages écologiques récemment proposés par le gouvernement, qui concernent les flottes d’autos utilitaires électriques ou de véhicules modifiés afin d’être moins impactants pour l’environnement. Par exemple, Peugeot a développé deux solutions écologiques : les utilitaires bluehdi et les moteurs Puretech (pour des moteurs essence optimisés).

Pour les utilitaires, la technologie BueHDi associée à un filtre à particules additivé (FAP) et un catalyseur SCR, permet de réduire les émissions polluantes de ces modèles. Le modèle Citroën Berlingo II M 1.6 BlueHDi 100 club bénéficie ainsi d’une puissance réelle de 99 ch / 73 kW ( 5 CV), d’une boîte manuelle et d’une émission de CO2 de 112 g/km. Il est aussi possible de choisir le fourgon bluehdi : la Citroën Jumpy fourgon de 2022 ou le Berlingo bluehdi aux performances écologiques intéressantes : 113 g/km de CO2 émis.

La gamme de véhicules de tourisme premium, très appréciée des cadres ou des dirigeants, la BlueHDi Business, émet moins de 107 g/km. Concernant les moteurs diesel, Renault développe la technologie DCI Energy avec un système de stop and go permettant de véritablement réduire sa consommation : 4 litres aux 100 km et moins de 100g/km de CO2.  Autre modèle dans la même gamme : la Peugeot 308 II 1.5 bluehdi S&S Active, qui n’émet que 92 g/km. Citröen a mis également sur pied une gamme complète : la bluehdi business diesel, pour les dirigeants et cadres supérieurs.

Autre avantage fiscal ouvert aux entreprises propriétaires de véhicules utilitaires professionnels : l’exonération de la taxe sur les véhicules de société (TVS). Sont concernés : les véhicules hybrides avec une émission de CO2 par kilomètre inférieure à 100 grammes, les véhicules 100 % électriques et les utilitaires combinant essence avec GNV ou GPL. À cette exonération de TVS doit être ajoutée une exonération de la taxe sur les VUL de société s’ils sont destinés au transport de marchandises.

Enfin, l’achat d’un fourgon utilitaire n’est soumis à aucun malus et les amortissements d’acquisitions sont déduits intégralement du résultat imposable.

Utiliser un utilitaire comme véhicule professionnel offre donc de nombreux atouts : praticité dans l’activité et avantages fiscaux offrant une meilleure rentabilité du véhicule, qui peut transporter les marchandises au même titre que les salariés.

Véhicule professionnel : avantages et inconvénients de l’achat d’occasion

Lorsque l’on acquiert un véhicule professionnel neuf, l’avantage principal est de bénéficier d’assurances sur le long terme, en raison de la nouveauté du modèle. Les pièces sont, en effet, garanties sur une période pouvant aller jusqu’à 7 ans. En achetant neuf, on s’assure une forme de tranquillité d’esprit, en bénéficiant des performances (au départ) du véhicule professionnel. Généralement, les propriétaires sont à l’abri des grosses pannes jusqu’à 100 000 km environ, en bénéficiant de la couverture de la garantie d’achat en cas de problème.

C’est aussi un excellent moyen de traduire via la nouveauté du modèle, ses options, ou son impact carbone, les valeurs et l’image de marque de votre entreprise. Rappelons que les concessionnaires du neuf sont en mesure de personnaliser certains modèles, en jouant sur les options, les couleurs ou en prévoyant des aménagements particuliers des utilitaires : régulateur de vitesse, Bluetooth, capteurs de vitesse pour un radar de recul, moteur bluehdi, etc. Enfin, à la revente, il sera plus aisé de trouver un acheteur pour un véhicule neuf. Cependant, l’achat neuf requiert souvent de contracter un crédit auto, opération pour laquelle il est crucial de vérifier les capacités de remboursement de l’entreprise ou de mettre en place une assurance crédit auto. Pensez aussi à la location longue durée avec option d’achat.

Sur le marché de l’occasion, ce qui est intéressant, c’est le prix à la vente qui évite de contracter un crédit de financement. Les économies ainsi réalisées peuvent alors être renvoyées sur d’autres dépenses de la société, comme l’entretien de la flotte de véhicules par exemple. Autre avantage non négligeable : l’immédiateté de la disponibilité des modèles d’occasion. Parfois, les modèles neufs requièrent une attente pouvant aller jusqu’à un an, pour leur production. Avantage de poids pour l’occasion, puisque c’est une solution qui permet aux entreprises de poursuivre leurs activités sans interruption.

Cependant, l’occasion concerne des véhicules qui ne sont pas toujours de première main. Il faut donc impérativement rechercher des modèles d’occasion avec faible kilométrage, ce qui est généralement mentionné au sein de l’annonce. Dans ce cas, le modèle peut présenter des risques de dysfonctionnements plus importants, et ce, même s’il a été régulièrement révisé. Bien que certaines entreprises procèdent consciencieusement au décalaminage moteur de leur flotte, il est impossible de savoir si c’est le cas de tous les vendeurs.

Ceci constitue un inconvénient de l’occasion : il est difficile d’avoir une connaissance véritable et intégrale du passif du véhicule et on peut aussi tomber sur des arnaques. Pour pallier ce danger, il est conseillé de privilégier des plateformes d’échange d’occasion d’utilitaires professionnels, fiables et sécurisées qui respectent la loi en France et en Europe, comme europe-camion, autosphere ou même spoticar. Spoticar, notamment, propose un système d’alerte automatique qui vous informe lorsqu’une annonce correspondant à votre recherche apparaît.